Électrification sur mesure d'un tracteur à chenilles

Un tracteur à chenilles destiné à une utilisation en pente raide a été électrifié avec une nouvelle technique de moteur, des inverseurs, une commande PLUS+1 moderne et un câblage optimisé. Il en résulte un système complet à commande fine et facilement extensible.

Électrification sur mesure d'un tracteur à chenilles

Le NIKO E.40 est un tracteur à chenilles compact, entièrement électrique, spécialement conçu pour les vignobles en forte pente. Avec une construction robuste, une capacité de montée élevée et une conduite maniable, il répond aux exigences les plus élevées en matière de stabilité, de sécurité et d'efficacité.

Dans le cadre du projet, le système existant a été remplacé par une solution plus performante, contrôlable avec précision et facilement extensible. L'intégration mécanique, les nouveaux composants d'entraînement, la commande moderne et l'architecture logicielle forment aujourd'hui un système global parfaitement adapté à l'environnement d'utilisation.

Le défi

L'utilisation quotidienne a montré que l'ancien système n'était plus à la hauteur des exigences croissantes en matière de performance de conduite, de confort d'utilisation et de pérennité. Le contrôleur existant n'offrait aucune possibilité d'extension pour les capteurs et les actionneurs, ce qui limitait également fortement le logiciel - il n'était plus possible d'ajouter de nouvelles fonctions à la machine.

  • Dynamique de conduite insuffisante : La technique existante était trop faible et n'offrait pas une régulation sensible de la vitesse
  • Commande obsolète : Le contrôleur actuel ne permettait pas d'extension ou de fonctions modernes
  • Manque de flexibilité : Les adaptations aux besoins d'utilisation futurs n'étaient pas réalisables
  • Exigences d'intégration élevées : Les nouveaux composants devaient être intégrés avec précision dans la construction métallique et la structure électrique existantes.

La solution

En collaboration avec le client, une solution globale moderne a été développée, dont les performances, la commande et l'architecture du système sont résolument orientées vers l'utilisation sur des terrains en pente.

  • Puissants moteurs d'entraînement I&W M160i3: Intégrés mécaniquement dans le châssis existant du véhicule
  • DMC Super Sigma 2 Inverter: Régulation précise de la puissance avec une forme compacte
  • Contrôleur PLUS+1 XL104: Commande centrale de toutes les fonctions de conduite et de travail
  • Écran DM430e: Représentation claire des données d'exploitation importantes
  • Nouvelle architecture logicielle: Permet le régulateur de vitesse, la conduite sensible et les extensions futures
  • Câblage optimisé: Reconnexion électrique complète de tous les composants

Valeur ajoutée

Avec la nouvelle solution d'entraînement électrique, le client dispose d'une machine nettement plus performante, à la commande sensible et confortable. La régulation précise de la conduite est particulièrement payante sur les terrains escarpés comme les vignobles. L'architecture du système est ouverte aux extensions et offre une véritable sécurité d'avenir pour l'utilisation électrique en pente raide. Ainsi, le tracteur à chenilles est non seulement à la pointe de la technique, mais aussi flexible et prêt à l'emploi à long terme.

Avantages

La solution développée dans le cadre de ce projet montre comment les machines existantes peuvent être électrifiées de manière économique et adaptées aux exigences modernes - en particulier dans les applications où l'espace est restreint, le terrain escarpé ou les exigences de commande spéciales.

Solutions d'électrification personnalisées

Réalisable également pour des machines spéciales, des machines existantes ou des petites séries

Choix modulaire des composants

Combinaison flexible de moteurs, d'inverseurs et de systèmes de commande

Plateforme de contrôle à l'épreuve du temps

Extensible grâce aux fonctions logicielles et matérielles PLUS+1

Idéal pour les environnements exigeants

Z. Par ex. viticulture, terrains en pente, technique communale ou véhicules spéciaux